Reginaldo Poliseli Leme (Campo Grande, 3 de janeiro de 1945) é um jornalista brasileiro de automobilismo. Reconhecido como um dos principais nomes na cobertura da Fórmula 1 no mundo, atua na área há mais de cinco décadas, tendo sido o primeiro profissional de imprensa do país a cobrir as corridas da categoria in loco de forma regular, a partir de 1972.
Atualmente, integra a equipe esportiva do Grupo Bandeirantes de Comunicação, atuando na Band, no canal BandSports e nas emissoras de rádio do grupo, além de manter o canal de conteúdo automotivo "AutoMotor por Reginaldo Leme".
Ao longo de sua trajetória no esporte a motor, Leme participou da cobertura presencial de mais de 500 Grandes Prêmios e registrou as conquistas de oito títulos mundiais obtidos por pilotos brasileiros na categoria máxima do automobilismo.
Nascido em Campo Grande, Leme cresceu na cidade de Araçatuba, no interior de São Paulo. Durante a adolescência, residiu temporariamente em Rancharia antes de se fixar na capital paulista, onde se graduou em Jornalismo pela Faculdade Cásper Líbero em 1967.
Iniciou sua trajetória profissional no jornal O Estado de S. Paulo em 1968, atuando inicialmente como repórter de esportes gerais, com passagens pela cobertura de modalidades como golfe, esgrima, natação e tiro esportivo. Posteriormente, passou a cobrir futebol, atuando como setorista da Sociedade Esportiva Palmeiras. Desde a infância, contudo, mantinha grande interesse pelo automobilismo, inspirado pelas conquistas do piloto Chico Landi.
Em 1972, Leme sugeriu à direção do jornal a cobertura da temporada europeia de Fórmula 1, argumentando que o país possuía grandes chances de conquistar um título mundial. Embora as viagens internacionais de imprensa fossem escassas na época, o projeto foi aceito. Ele realizou a cobertura das duas etapas finais daquele ano, estreando no Grande Prêmio da Itália, em Monza, no dia 10 de setembro de 1972, ocasião em que Emerson Fittipaldi assegurou seu primeiro título mundial na categoria.
Atuação histórica na TV Globo e a "Era de Ouro"
Contratado pela TV Globo em 1977, Reginaldo Leme tornou-se a principal referência técnica das transmissões de automobilismo da emissora, participando diretamente da cobertura do tricampeonato de Nelson Piquet e do tricampeonato de Ayrton Senna. Sua atuação ajudou a popularizar o esporte no Brasil durante o período de maior audiência da categoria no país. Nas transmissões, consolidou uma histórica e longeva parceria com o narrador Galvão Bueno, iniciada em 1982. A dupla ficou conhecida pela complementariedade técnica, unindo o estilo vibrante da narração de Galvão à precisão analítica e ao trânsito livre de Leme pelos bastidores dos boxes e paddocks mundiais.
Além de sua consagrada parceria com Galvão, o jornalista dividiu as cabines de transmissão com grandes nomes do rádio e da televisão brasileira, como Luciano do Valle, Oliveira Andrade, Luís Alfredo, Cléber Machado, Luís Roberto e Sérgio Maurício. Fora das pistas, Leme também demonstrou versatilidade ao integrar as equipes de cobertura de grandes eventos esportivos de massa, incluindo três edições da Copa do Mundo FIFA e duas edições de Jogos Olímpicos.
O pioneirismo de sua carreira na emissora carioca também se refletiu na criação de programas especializados. Em 1983, idealizou e apresentou o Sinal Verde, atração gravada diretamente dos autódromos internacionais que desvendava os bastidores técnicos, a engenharia dos carros e o cotidiano de pilotos e equipes. O programa tornou-se referência na grade de programação e permaneceu no ar até 2002, recebendo uma nova temporada em 2016. Na TV por assinatura, Leme comandou por mais de uma década o programa de debates Linha de Chegada, no canal SporTV, consolidando-se como um dos principais formadores de opinião do esporte a motor no país até o encerramento de seu vínculo com o grupo, em 2019.
Revelação do escândalo "Crashgate"
Leme foi o responsável por revelar, em primeira mão, o escândalo que ficou conhecido internacionalmente como "Crashgate". A informação sobre o caso foi confidenciada a ele pelo tricampeão Nelson Piquet no paddock do Grande Prêmio da Hungria de 2009, sob o compromisso de que só seria divulgada mediante autorização posterior da família Piquet.
Durante a transmissão ao vivo do Grande Prêmio da Bélgica de 2009, no circuito de Spa-Francorchamps, Leme anunciou o caso. Tratava-se de um acidente proposital do piloto Nelsinho Piquet no Grande Prêmio de Singapura de 2008, planejado em detalhes para forçar a entrada do safety car e beneficiar seu companheiro de equipe na Renault, Fernando Alonso, que acabou vencendo a prova. Após investigações oficiais da Federação Internacional do Automóvel (FIA), os dirigentes Flavio Briatore e Pat Symonds foram punidos por envolvimento no episódio.
Saída da TV Globo e atuação no Grupo Bandeirantes
A saída da TV Globo ocorreu em novembro de 2019, quando Reginaldo Leme rescindiu seu contrato com a emissora onde atuava desde 1978. A notícia do desligamento foi veiculada inicialmente pelo portal Yahoo!, confirmando que o comentarista ficaria fora da cobertura do Grande Prêmio de Abu Dhabi, etapa de encerramento daquela temporada. Suas transmissões finais pelo canal compreenderam o Grande Prêmio do Brasil de 2019 e a etapa de Goiânia da Stock Car, encerrando um ciclo de 41 anos de serviços prestados à empresa.
A contratação pelo Grupo Bandeirantes de Comunicação foi oficializada em dezembro de 2020, quando Leme estreou como comentarista nas transmissões da Stock Car Pro Series, participando da etapa final daquela temporada. A partir de março de 2021, de forma coincidente com o início do campeonato da Fórmula 1 e a migração dos direitos de transmissão da categoria para a emissora do Morumbi, o jornalista reassumiu o posto de comentarista principal da F1 no canal. Paralelamente, estreou na Rádio Bandeirantes com o programa e coluna diária Bandeirada, trazendo boletins, bastidores e análises diárias do automobilismo nacional e internacional.
Durante os preparativos para o Grande Prêmio de São Paulo de 2022, as vozes de Reginaldo Leme e do narrador Sergio Mauricio foram integradas ao aplicativo de navegação Waze. A iniciativa resultou de uma parceria de mobilidade entre a plataforma tecnológica e o Grupo Bandeirantes, impulsionada pela grande repercussão das disputas ocorridas no Autódromo de Interlagos nos anos anteriores.
No decorrer de 2026, Leme expandiu suas atribuições dentro do Grupo Bandeirantes. O jornalista passou a integrar a equipe de transmissão da IndyCar na TV e da Fórmula 1 na rádio BandNews FM, mantendo paralelamente a cobertura televisiva da Stock Car Pro Series e a apresentação do Bandeirada na Rádio Bandeirantes. Na mesma época, estreou como comentarista do quadro mensal em formato de mesa-redonda do programa Papo de Paddock, exibido pelo canal por assinatura BandSports.