Théo Jérôme Julien Pourchaire (Grasse, 20 de agosto de 2003), é um automobilista francês que atualmente é piloto de desenvolvimento da Peugeot e compete no Campeonato Mundial de Endurance da FIA pela Peugeot TotalEnergies, além de ser reserva da Mercedes na Fórmula 1, e está programado para disputar a Fórmula E em 2026–27 pela equipe Opel GSE. Em 2024, disputou seis corridas na IndyCar Series pela equipe Arrow McLaren. É ex-membro da Sauber Academy e atuou como piloto de testes e reserva da equipe de Fórmula 1 Stake F1 Team Kick Sauber entre 2022 e 2024. Pourchaire conquistou o título da ADAC Fórmula 4 em 2019, e do Campeonato de Fórmula 2 da FIA em 2023.
Théo Jérôme Julien Pourchaire nasceu em Grasse, comuna francesa, situada nos Alpes Marítimos na Costa Azul, sendo filho de Jerome e de Sandrine, e tendo uma irmã mais velha chamada Pauline. Seu pai é mecânico de kart e também um grande fã de automobilismo, colocando o filho para andar num kart quando ele tinha apenas dois anos.
Quando não está nas pistas, Pourchaire relaxa praticando esportes como basquete e futebol, e jogando videogames como Call of Duty e Grand Theft Auto. Ele é um grande fã da saga Star Wars e da música estadunidense, tendo o rapper Drake como seu artista favorito. Pourchaire afirmou que se não fosse um piloto de corrida, procuraria outro trabalho na indústria esportiva. Ele também é um grande fã dos campeões de Fórmula 1 Fernando Alonso e Michael Schumacher, além de admirar esportistas que ele considera "lendas", como Cristiano Ronaldo, LeBron James e Roger Federer.
Pourchaire começou no cartismo aos sete anos, em 2010, vencendo diversos campeonatos franceses e sendo terceiro no mundial.
Pourchaire migrou para os monopostos em 2018, aos catorze anos, quando correu no Campeonato Francês de Fórmula 4. Mesmo sendo o mais jovem do grid, ele mostrou resultados ao ser constante na pontuação, anotar oito pódios e uma vitória, finalizando a temporada em terceiro na classificação geral, atrás do vice-campeão Ugo de Wilde por 6,5 pontos e do campeão Caio Collet por 93,5 pontos. Já na categoria Junior, que tinha apenas quatro pilotos, Pourchaire foi campeão dominante, vencendo dezesseis de vinte e uma etapas e ficando mais de cem pontos de distância para Reshad de Gerus.
Em 2019, Pourchaire correu na ADAC Fórmula 4 pela equipe US Racing-CHRS, ao lado de Roman Staněk, Arthur Leclerc e Alessandro Ghiretti. Pourchaire somou quatro vitórias, pódios e foi campeão com sete pontos de diferença para Dennis Hauger. Seus resultados, assim como os de Leclerc (terceiro colocado), Staněk (quarto na classificação geral e campeão entre os rookies) e Ghiretti (sexto colocado) também ajudaram a US Racing a ser campeã de construtores.
Em 29 de dezembro de 2019, foi anunciado que Pourchaire havia sido contratado pela equipe ART Grand Prix para a disputa da temporada de 2020 do Campeonato de Fórmula 3 da FIA, sendo companheiro de Alexander Smolyar e de Sebastián Fernández.
Aos 16 anos, Pourchaire foi o mais jovem vencedor na F3, ao ganhar o GP da Áustria. Essa marca só foi superada em 2024, quando Arvid Lindblad venceu a corrida de abertura da temporada no Barém. O francês venceu novamente na corrida seguinte, na Hungria, e fez mais seis pódios ao longo do ano. Pourchaire chegou a disputar o título, mas acabou com o vice-campeonato, com 161 pontos, a três do campeão Oscar Piastri.
Em 14 de outubro de 2020, a equipe BWT HWA Racelab anunciou que Pourchaire substituiria Jake Hughes a partir da 11ª rodada do Campeonato de Fórmula 2 da FIA de 2020, que foi realizada no Barém. Ele não pontuou em nenhuma das quatro corridas disputadas, abandonando uma e tendo como melhores resultados dois décimos oitavos lugares, sendo o 26º e último na classificação geral.
Em 25 de janeiro de 2021, foi anunciado que Pourchaire se reuniria com a ART Grand Prix para a disputa da temporada de 2021, tendo o dinamarquês Christian Lundgaard como companheiro. Ele fez sua primeira pole position em Mônaco, estabelecendo o recorde de mais jovem piloto a fazer pole na F2. Com 17 anos e 264 dias, Pourchaire bateu o recorde anterior que pertencia a Lando Norris. Na corrida longa de Monte Carlo, Pourchaire se tornou também o mais jovem a vencer uma prova na categoria. Mas em abril de 2025, seu recorde foi superado por Arvid Lindblad, que era 21 dias mais jovem quando venceu a corrida sprint de Gidá da F2. O francês venceu novamente na corrida 1 de Monza e fez mais um pódio com o segundo lugar na corrida longa de Sochi, finalizando sua primeira temporada completa em quinto lugar, com 140 pontos, quase o triplo dos somados por Lundgaard, o 12º colocado. Dentre os estreantes, Pourchaire ficou em segundo, com mais de cem pontos atrás de Oscar Piastri, que também venceu o campeonato de pilotos.
Ele permaneceu com a ART para 2022, tendo outro dinamarquês, Frederik Vesti, como seu mais novo companheiro. Pourchaire era visto como um dos candidatos ao título, por seus bons resultados na F3 e por estar em uma das equipes mais tradicionais da F2, e seu desempenho na rodada do Barém parecia confirmar isso. Na corrida curta, o francês vinha em bom ritmo antes de abandonar por problema de motor, mas na corrida longa, ele se aproveitou dos problemas dos líderes Jack Doohan e Juri Vips para vencer e começar a temporada como líder do campeonato. Mas a rodada seguinte, na Arábia Saudita, se mostrou desastrosa para Pourchaire, que não pontuou na corrida curta e abandonou a corrida longa por mais uma falha de motor. A liderança do campeonato passou para o brasileiro Felipe Drugovich, da equipe mediana MP Motorsport, que fez a pole e venceu a corrida longa.
O francês chegou a recuperar a liderança após vencer a corrida longa em Ímola, mas na rodada da Espanha, Drugovich venceu tanto a corrida sprint quanto a principal, e reconquistou a liderança, ficando com ela até o final da temporada. Já Pourchaire tentou se manter na disputa do título, chegando a ser ameaçado por Logan Sargeant, e na corrida sprint de Monza, o francês viu o título se encaminhar para Drugovich após ele não conseguir sair da décima sétima colocação, mesmo com o piloto da MP abandonando a prova. Assim, Pourchaire finalizou 2022 com o vice-campeonato, somando três vitórias, mais quatro segundos lugares, totalizando sete pódios e 164 pontos, ficando atrás do brasileiro por 101 pontos, e à frente do terceiro colocado Liam Lawson por quinze pontos.
Pourchaire renovou com a ART para 2023, fazendo seu terceiro ano na F2 ao lado de seu compatriota Victor Martins, que vinha de um título na Fórmula 3. Dessa vez, Pourchaire dominou a temporada, mesmo só tendo vencido uma corrida, contra as seis vitórias de seu principal adversário, Frederik Vesti, Pourchaire se manteve à frente na tabela por ser mais constante na zona de pontos e ter mais pódios que o dinamarquês, que agora corria pela Prema. O francês se sagrou campeão na última etapa da categoria, realizada em Abu Dhabi, após conquistar o quinto lugar na corrida principal, ficando acima de Vesti por onze pontos.
Em maio de 2022, Pourchaire revelou que testou o novo carro da Fórmula E Gen3 no início de 2022. Ele completou três dias de testes e comentou que o carro era "muito bom" e "muito rápido".
Pourchaire estava na disputa por um assento na equipe Nissan Formula E Team para a temporada de 2022–23, antes da equipe anunciar Norman Nato e Sacha Fenestraz para essa temporada.
Em fevereiro de 2025, Pourchaire foi anunciado como um dos participantes do teste de novatos da Fórmula E em Gidá, com o francês correndo pela Maserati MSG Racing.
Em janeiro de 2026, a Citroën anunciou que Pourchaire pilotaria no TL0, sessão de treinos voltada para novatos, durante o ePrix de Miami. Em março, Pourchaire e Joshua Dürksen participaram da sessão de treinos para novatos com a equipe em Madri.
Em 2025, quando Pourchaire foi anunciado na Peugeot, empresa ligada ao grupo Stellantis, começaram a surgir rumores sobre a sua estreia na Fórmula E em uma das equipes que a marca francesa apoiaria no campeonato. Esses rumores se intensificaram em março de 2026, quando a Opel, outra marca ligada à Stellantis, foi anunciada oficialmente na Fórmula E, e em abril, Théo afirmou ao portal RacingNews365 que "adoraria correr" na categoria de monopostos elétricos, especialmente após a mudança para o GEN4, e que se juntaria à competição se surgisse uma oportunidade. Em 4 de agosto de 2026, a Opel GSE Formula E Team confirmou a contratação de Pourchaire para disputar a temporada 2026–27 da Fórmula E, com o francês estreando oficialmente como piloto da categoria.